產(chǎn)品詳情
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可控硅觸發(fā)以及直流稚壓電路
三相整流電路對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響非常重要,而可控硅的觸發(fā)電路的可靠性和穩(wěn)定性對(duì)三相半波橋式整流電路就顯得尤為重要了。本系統(tǒng)比較了兩種觸發(fā)電路的優(yōu)缺點(diǎn)選擇了一種比較合理的方案。
可控硅的觸發(fā)以及直流穩(wěn)壓電路,其中HVCC是比直流母線電壓還要高SV的電壓,而HGND是直流母線的電壓,通過(guò)三極管Ql和Q2的導(dǎo)通與截止來(lái)控制可控硅的導(dǎo)通與截止。通過(guò)調(diào)節(jié)R77滑動(dòng)變阻器的阻值,使整流后的直流電穩(wěn)定在某一個(gè)值。由于整流后的直流電對(duì)逆變輸出有非常大的影響,即當(dāng)輸出加滿載的情況下仍然能輸出工頻的230V,而且又由于突加負(fù)載的一瞬間轉(zhuǎn)速會(huì)掉到比較低的范圍,而輸出電壓不能太低,否則會(huì)損壞負(fù)載器件。這樣就要求整流后的直流電穩(wěn)定在一個(gè)相對(duì)較高的電壓值。不過(guò)過(guò)高的電壓也沒(méi)有,這樣會(huì)增加元器件的成本以及較小元器件的壽命。
是基于單片機(jī)控制的可控硅觸發(fā)電路。將三相線電壓信號(hào),經(jīng)過(guò)限流電阻,使用光禍進(jìn)行電壓隔離,同時(shí)當(dāng)正弦波輸入信號(hào)正半周時(shí),光料導(dǎo)通,同步信號(hào)輸出低電平;當(dāng)正弦波為負(fù)半周時(shí),光輻截止,同步信號(hào)輸出高電平。通過(guò)單片機(jī)的外部中斷對(duì)同步信號(hào)的下降沿進(jìn)行采集,然后延時(shí)的時(shí)間t輸出一段觸發(fā)脈沖,觸發(fā)角a與輸出電壓U對(duì)應(yīng)這一種關(guān)系:
控制系統(tǒng)的可控硅觸發(fā)電路及直流電穩(wěn)壓電路,方案存在的弊端。首先控制信號(hào)是通過(guò)單片機(jī)軟件來(lái)控制的,在控制速率上沒(méi)有硬件控制來(lái)的快,而且根據(jù)實(shí)際控制效果來(lái)看,當(dāng)接上負(fù)載后直流電壓浮動(dòng)比較大,導(dǎo)致逆變輸出電壓也不穩(wěn)定,這樣會(huì)損壞負(fù)載器件。再者,方案就需要有三個(gè)光禍去控制3個(gè)可控硅,導(dǎo)致成本增加。
薩登DS5000JQD靜音發(fā)電機(jī)
5KW靜音油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS5000JQD
勵(lì)磁方式 AR電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)
可達(dá)輸出(kw) 5.5
額定輸出(kw) 5
額定電壓(V) 230/400
額定電流(A) 21.7/12.5
頻率(Hz) 50
相數(shù) 單相/三相
功率因數(shù)(cos?) 1/0.8
絕緣等級(jí) F級(jí)
引擎型號(hào) 190F
缸徑x行徑(mm) 90x66
排量(cc) 420
燃油損耗率(g/kwh) 374
點(diǎn)火方式 電子點(diǎn)火
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 單缸、風(fēng)冷、四沖程
燃料 90號(hào)以上油
機(jī)油量(L) 1.1
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
燃油容量(L) 25
電池容量 12V-14A免維護(hù)電池
機(jī)油報(bào)警器 有
燃油指示表 有
控制面板 有
腳輪附件 標(biāo)配
7米噪音 67dBA
機(jī)組尺寸(mm) 900x550x680
消耗量(L/h) 3
連續(xù)工作時(shí)間(h) 8
重量(kg) 140
質(zhì)保 整機(jī)1年,電機(jī)和動(dòng)力3年
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dlin9285
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款,定于高端微面,寬體設(shè)計(jì)保證了它的內(nèi)部空間,并且借鑒了轎車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,引入了更多實(shí)用的配置,進(jìn)步確實(shí)比較明顯。
小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn):
特點(diǎn)1:不錯(cuò)的電力
采用先進(jìn)的變頻技術(shù),可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯(cuò)電源。
特點(diǎn)2:輕巧、方便
采用新型發(fā)電體,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化,機(jī)身重量大大減。
特點(diǎn)3:噪音低
引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng),加上新沒(méi)計(jì)的消音系統(tǒng),大大降低噪音。