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江蘇安科瑞電器制造有限公司的工程案例詳情

安科瑞智能照明控制系統(tǒng)在滬昆高鐵曲靖北站、富源站、嵩明站的應(yīng)用-安科瑞 于洋

發(fā)布日期:2021-07-20 點(diǎn)擊量:96

商鋪名稱: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù): 銷售:儀表 互感器 成套設(shè)備 系統(tǒng)云平臺(tái) 采購(gòu):暫無(wú)
經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)股份有限公司
商鋪類型: 私營(yíng)股份有限公司
商鋪主頁(yè): http://acrelwyy.jdzj.com/
主要經(jīng)營(yíng)地點(diǎn): 江蘇省江陰市南閘鎮(zhèn)東盟園區(qū)東盟路5號(hào)
貿(mào)易地區(qū): 全球
商鋪狀態(tài):   開(kāi)通第5

                                                                                                              安科瑞 于洋

摘要:介紹滬昆高鐵長(zhǎng)沙至昆明段曲靖北站、富源站和嵩明站智能照明控制系統(tǒng),系統(tǒng)采用KNX標(biāo)準(zhǔn)總線,通過(guò)安科瑞Acrel-iLight control智能照明控制系統(tǒng)后臺(tái)主機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)高鐵站站臺(tái)、候車廳、售票廳、進(jìn)出站通道以及靜態(tài)標(biāo)識(shí)的控制。 關(guān)鍵詞:高鐵站 智能照明控制系統(tǒng) KNX總線   

0  概述

   滬昆高鐵長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專線云南段于2016年12月底順利通車,包括富源、曲靖北、嵩明、昆明四個(gè)站,其中富源、曲靖北、嵩明三個(gè)高鐵站采用安科瑞電氣股份有限公司Acrel-iLight control智能照明控制系統(tǒng),用于控制全站的照明和靜態(tài)標(biāo)識(shí),并實(shí)現(xiàn)和消防系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制。   三個(gè)高鐵站站內(nèi)照明控制包括候車廳、售票廳、站臺(tái)、進(jìn)出站通道、靜態(tài)標(biāo)識(shí)、廣告燈箱等區(qū)域的照明控制,現(xiàn)場(chǎng)均不設(shè)置控制面板,全部通過(guò)中控室的主機(jī)進(jìn)行集中控制,達(dá)到提高控制效率、節(jié)能的目的。   

1  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)描述

  本監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)曲靖北站、富源站和嵩明站三個(gè)高鐵站照明回路的遠(yuǎn)程控制。三個(gè)高鐵站每個(gè)站配置一套安科瑞智能照明控制軟件,系統(tǒng)部署在高鐵站中控室,現(xiàn)場(chǎng)所有智能照明控制模塊安裝在照明控制箱,采用KNX總線接入智能照明網(wǎng)關(guān),從而完成高鐵站的智能照明控制系統(tǒng)。

   KNX總線是歐洲標(biāo)準(zhǔn)的智能照明控制總線,采用EIB-BUS 2*2*0.8線纜(兩芯備用)。兩芯通訊線纜同時(shí)傳輸通訊信號(hào)和提供模塊DC30V電源,傳輸距離超過(guò)1000米,拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)靈活,非常適用于現(xiàn)場(chǎng)布線和實(shí)時(shí)控制。

   本監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu),即站控層,通訊層與間隔層;

   如圖(1)所示: 

圖(1)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

   間隔設(shè)備層主要為:智能照明控制模塊和開(kāi)關(guān)量采集模塊。智能照明控制模塊和開(kāi)關(guān)量模塊安裝于照明電氣柜內(nèi),控制器模塊用于控制回路通斷,開(kāi)關(guān)量模塊用于接入消防強(qiáng)啟信號(hào),控制應(yīng)急照明(曲靖北站設(shè)置了專門(mén)的應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng),富源和嵩明兩站通過(guò)智能照明控制器控制應(yīng)急照明)。這些裝置均通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)KNX總線組網(wǎng)通訊。

   網(wǎng)絡(luò)通訊層主要為:智能照明網(wǎng)關(guān),通過(guò)KNX總線采集現(xiàn)場(chǎng)控制器和開(kāi)關(guān)量模塊數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)換成以太網(wǎng)上傳至站控層,完成現(xiàn)場(chǎng)層和站控層之間的數(shù)據(jù)交互。   站控管理層:設(shè)有高性能工業(yè)計(jì)算機(jī)、顯示器、UPS電源、打印機(jī)等設(shè)備。照明控制軟件安裝在計(jì)算機(jī)上,通過(guò)軟件界面監(jiān)視照明回路工作情況,并遠(yuǎn)程控制照明回路的通斷。

   軟件可以實(shí)現(xiàn)單控和群控功能:?jiǎn)为?dú)控制某一個(gè)照明回路或者控制某一個(gè)區(qū)域的照明,這些功能都可以通過(guò)后臺(tái)軟件設(shè)置,便于靈活控制。

2  Acrel-iLight control智能照明監(jiān)控系統(tǒng)主要功能 

2.1 定時(shí)控制

   通過(guò)時(shí)鐘管理器,實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的有關(guān)區(qū)域照明的定時(shí)和自動(dòng)管理功能,實(shí)現(xiàn)公共通道、景觀照明、泛光照明、車庫(kù)照明定時(shí)控制。節(jié)假日或非工作日時(shí)段照明定時(shí)關(guān)閉、定時(shí)通知等,一般用于公司、路燈、景觀照明等,本項(xiàng)目是高鐵站,人流比較密集,不適合定時(shí)控制模式。 2.2場(chǎng)景控制

   智能照明控制系統(tǒng)根據(jù)各個(gè)區(qū)域的需求,設(shè)定不同種類的場(chǎng)景模式,可以編程設(shè)定預(yù)設(shè)的照明方案,一鍵控制,也可以按照區(qū)域?qū)崿F(xiàn)單控、群控方案。

 2.3人體感應(yīng)控制

   在辦公走道和樓梯內(nèi),布置人體感應(yīng)傳感器。在有人員進(jìn)入?yún)^(qū)域時(shí),自動(dòng)開(kāi)打開(kāi)照明。當(dāng)人員離開(kāi)后,延遲一段時(shí)間再關(guān)閉。若延遲時(shí)間內(nèi)有人進(jìn)入,則重新進(jìn)入打開(kāi)模式,以達(dá)到節(jié)能目的。并且可以設(shè)置白天有效,晚上無(wú)效,根據(jù)需求設(shè)定。 

 2.4實(shí)時(shí)監(jiān)控

   中央控制室,配置中控主機(jī),所有照明控制設(shè)備,通過(guò)KNX網(wǎng)關(guān),接入監(jiān)控系統(tǒng),操作管理人員,可以通過(guò)中控電腦,實(shí)時(shí)監(jiān)視總線、區(qū)域、樓層、樓棟等照明狀態(tài),并可根據(jù)需求進(jìn)行控制調(diào)整。系統(tǒng)繪圖工具支持向量圖和多層頁(yè)面,圖形頁(yè)面縮放方便,切換簡(jiǎn)單,支持DXF、WMF、BMP、JPG、ICON等圖形對(duì)象的嵌入、支持二維、三維圖元的繪制,增加可視化的空間效果。 

 2.5報(bào)警處理

   系統(tǒng)提供了警報(bào)處理能力,用戶可采用編程來(lái)完成不同的任務(wù),當(dāng)某種警報(bào)條件出現(xiàn)時(shí)應(yīng)做什么,可由用戶自行確定。 

 2.6系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

   系統(tǒng)可以輸入模塊,接受其他系統(tǒng)或工作人員的強(qiáng)切信號(hào);實(shí)現(xiàn)安防系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng),甚至消防系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制,控制相應(yīng)燈具點(diǎn)亮和設(shè)備啟停。本項(xiàng)目三個(gè)高鐵站都實(shí)現(xiàn)了和消防信號(hào)的聯(lián)動(dòng)控制。

3  案例分析

  站內(nèi)照明控制包括候車廳、售票廳、站臺(tái)、進(jìn)出站通道、靜態(tài)標(biāo)識(shí)、廣告燈箱等區(qū)域的照明控制,現(xiàn)場(chǎng)均不設(shè)置控制面板,全部通過(guò)中控室的主機(jī)進(jìn)行集中控制。

      一樓單回路控制見(jiàn)圖,主要實(shí)現(xiàn)一樓候車廳、售票廳、1~3#站臺(tái)的單點(diǎn)控制,可以控制任意一個(gè)照明回路的通斷。 一樓照明單控示意圖

二樓單控界面見(jiàn)圖,主要是控制二樓候車大廳和廣廳的單回路控制。 二樓候車大廳單回路控制示意圖

出站通道照明控制見(jiàn)圖,用于對(duì)出站通道的照明、廣告燈箱、應(yīng)急照明進(jìn)行控制,應(yīng)急指示燈根據(jù)消防強(qiáng)切信號(hào)來(lái)控制該部分的照明通斷,也可手動(dòng)來(lái)控制應(yīng)急指示燈。 出站通道控制界面示意圖

區(qū)域群體控制或場(chǎng)景控制界面見(jiàn)圖,用于對(duì)整個(gè)站內(nèi)照明進(jìn)行群體控制和預(yù)設(shè)的場(chǎng)景控制??梢愿鶕?jù)需求預(yù)設(shè)多種控制場(chǎng)景,可以單次點(diǎn)擊控制一整個(gè)區(qū)域或者整個(gè)站臺(tái)的照明。   區(qū)域或場(chǎng)景控制界面示意圖

4  結(jié)束語(yǔ)

  智能照明監(jiān)控系統(tǒng)已成為全國(guó)各地工程項(xiàng)目、標(biāo)志性建筑/大型公共設(shè)施等大面積多用戶的標(biāo)準(zhǔn)配置,包含軌道交通、商業(yè)廣場(chǎng)、市政建筑等等。本文介紹的Acrel-iLightControl智能照明監(jiān)控系統(tǒng)在曲靖北站、富源站和嵩明站的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、區(qū)域控制、場(chǎng)景控制等多種控制方式,使照明系統(tǒng)按照預(yù)先設(shè)定的各種模式工作,節(jié)能減耗、提高工作效率、提高管理水平。

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