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20kw柴油發(fā)電機移動式電站是由機和同步溝通發(fā)電機組合而成的。機答應運用的大功率受零件的機械負載和熱負載的約束，因此需規(guī)定答應連續(xù)工作的大功率稱之為標定功率；
機機不能超過標定功率運用，否則會縮短其運用壽命，甚至可能形成事故。
標定功率；國家標準規(guī)定，在機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即機答應工作15min的大功率。短時間內可能超負荷工作和要求具有加速功能的標定功率，如轎車、摩托車等機的標定功率。
2）1h功率：即機答應繼續(xù)工作1h的大有用功率。如輪式拖拉機、機車、船只等機的標定功率。
3）12h功率：即機答應繼續(xù)工作12h的大有用功率，即咱們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用機標定功率。
4）繼續(xù)功率：即機答應長時間繼續(xù)工作的大有功率。
20kw柴油發(fā)電機移動式電站采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，并且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。在長時間存放的情況下，裝備隨時能夠奔赴現場并當即投入作業(yè)。機的轉動方向轉動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是缸還是第六缸在上止點。上止點確認后，按進氣門空隙0.25mm、排氣門空隙0.30mm的規(guī)定進行調整。在調整的過程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調整結束后把搖臂固定螺帽鎖緊。牢記，在調整前必定要把推桿放在挺桿的中心位置，不然，調出的氣門空隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。
