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德國(guó)Jetcat發(fā)動(dòng)機(jī)

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
10 1200.00元/臺(tái)
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 天津 和平區(qū)
  • 發(fā)布日期:2024-06-25
  • 訪問量:1123
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天津賽力斯自動(dòng)化科技有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:高宇鵬
  • 手機(jī):400-900-3538
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  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 貿(mào)易公司-私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
  • 所在地區(qū):天津 和平區(qū)
  • 家家通積分:10920分
詳細(xì)參數(shù)
品牌Jetcat型號(hào)其他
產(chǎn)品類型交直流兩用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品認(rèn)證其他
極數(shù)12極加工定制
額定功率1.4kw額定電壓220V
額定轉(zhuǎn)速450r額定電流18.1A
額定轉(zhuǎn)矩1183N.m最大轉(zhuǎn)速1100r
絕緣等級(jí)其他防護(hù)等級(jí)其他
堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩其他飛輪力矩其他
快速制動(dòng)時(shí)間其他頻率其他
擎動(dòng)力矩其他輸出變頻其他
輸入變頻其他重量其他
用途其他外形尺寸其他
產(chǎn)地德國(guó)

產(chǎn)品詳情

德國(guó)Jetcat發(fā)動(dòng)機(jī)

 

CAT,M.Zipperer自1976年開始在實(shí)驗(yàn)室區(qū)域開發(fā)量身定制的個(gè)性化解決方案。產(chǎn)品范圍從高精度微型泵到磁力攪拌器,振動(dòng)器,分散裝置,細(xì)胞計(jì)數(shù)器和實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)化機(jī)器人,2000年增加了一個(gè)完全不同的產(chǎn)品領(lǐng)域,噴氣式飛行模型噴氣式飛機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn),產(chǎn)品品牌 “JetCat” 誕生了,這些渦輪機(jī)不僅用于模型飛行,還用于大學(xué)或?qū)W院的無人機(jī)或固定使用中。產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè),JetCat將繼續(xù)研究創(chuàng)新,提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,滿足客戶需求。

 

產(chǎn)品范圍:

德國(guó)Jetcat發(fā)動(dòng)機(jī)、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜套、燃油軟管、電池連接器、燃油泵、軟管接頭、噴氣管、溫度傳感器

 

主要型號(hào):

P60-SE、P80-SE、P20-SX、P130-RX、P100-RX、P200-RX、P220-RXi、P160-RXi-B、P180-NX、SPT15-RX、SPT10-RX、SPT5、SPT15-RX-H、SPT10-RX-H、SPT5-H、SPH 5、PHT2、PHT3、PHT3-3、SPM 5、P300 PRO、P300 PRO - GL、P300 PRO - GH、P400 PRO、P400 PRO - GL、P400 PRO - GH、P500 PRO - GL、P500 PRO - GH、P550 PRO - GL、P550 PRO - GH


技術(shù)特點(diǎn)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu),與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍采用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比,這種新穎的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn),因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小,從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗,降低油耗。
2、為有效地減輕整車重量,1.4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體,取得了十分明顯的輕量化效果。
3、采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管,不僅收到輕量化效果,而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力,提高進(jìn)氣效率,增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
4、采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿,利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷,而不是原先采用的鋸開,磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面,確保絕對(duì)準(zhǔn)確的緊固定位,從而減小摩擦力和延長(zhǎng)連桿使用壽命。
5、采用熱套式凸輪軸,與原凸輪軸相比,不僅可以使凸輪軸重量減輕,還可以達(dá)到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時(shí)。
6、油門采用電子控制裝置,亦稱E-GAS電子油門,這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求,如駕駛員加速行駛、超車、啟動(dòng)空調(diào)等,可使得發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于佳范圍,既能滿足低排放、低油耗要求,又可使整車行駛性能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。
7、改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置,可有效地降低充入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度,使發(fā)動(dòng)機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。具體改進(jìn)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊左側(cè),冷卻水箱之上。
8、為提高冷卻水箱的防腐能力,延長(zhǎng)水箱的使用壽命,布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。
9、為防止發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動(dòng)機(jī),專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。
10、為有效地隔熱、隔聲、隔震,使其不傳入乘員廂內(nèi)影響乘坐舒適性,POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。

溫馨提示

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