伊藤YT10REM汽油發(fā)電機10kw缸體與缸蓋、活塞共同形成可燃混合氣壓縮、燃膨脹的空間，當車子使用時間一長，活塞環(huán)、活塞裙部與氣缸壁反復(fù)摩擦，缸體、活塞組件出現(xiàn)磨損，磨損嚴重時，導(dǎo)致密封性能下降，車輛起動困難、動力性下降。以下分別對二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機的缸體、活塞組件磨損故障檢修進行論述。當發(fā)電機起動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得接觸帶電部位;發(fā)電機起動后，應(yīng)逐漸提高柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并進行送電前的檢查;逐漸調(diào)整柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，但在調(diào)整時應(yīng)注意觀察發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常。正常時，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲;1）起動發(fā)動機冷車怠速運轉(zhuǎn)，測試尾氣排放溫度。手接近排氣管尾部感受尾氣溫度。如果尾氣溫度較高，說明缸體、活塞組件磨損，有竄氣現(xiàn)象；缸體、活塞組件正常使用。2）起動發(fā)動機，將曲軸箱上安裝的橡膠通氣軟管插入水中，如果水中出現(xiàn)較大氣泡，說明缸體、活塞組件出現(xiàn)較嚴重的磨損，密封性能差，缸壓下降。在中國電力系統(tǒng)中，國產(chǎn)發(fā)電機組占有較大比重，如何使這些機組安權(quán)高效率運行，是電力工作者的重要任務(wù)。多年的工作經(jīng)驗認識到，國產(chǎn)發(fā)電機組運行中存在一些共同的問題，這些問題涉及到設(shè)計、施工、運行等諸多方面。

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伊藤YT10REM汽油發(fā)電機10kw由于發(fā)電機定子磁場不可能絕對均勻等原因，在發(fā)電機轉(zhuǎn)子上便會產(chǎn)生幾伏或更高的電勢差。由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子和軸承、大地所構(gòu)成的回路阻抗很小，就可能形成很大的軸電流。為阻止該電流的形成，制造廠在發(fā)電機勵磁機側(cè)所有軸承下墊裝了絕緣片，把軸電流通路隔斷。同時，為了保證大軸與地同電位，應(yīng)該在發(fā)電機汽輪機側(cè)裝設(shè)大軸接地碳刷。汽油發(fā)電機保養(yǎng)的注意事項     新發(fā)電機或封存的發(fā)電機經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)后（蕞初的50小時），需進行以下維護工作：  更換發(fā)動機潤滑油   更換或洗凈潤滑油濾器的濾芯   重新上緊各部分螺栓和螺冒   新發(fā)電機應(yīng)盡量避免突然增加負載或高速運轉(zhuǎn)     盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油，不同牌號的潤滑油不要混合使用，潤滑 發(fā)電機大軸在汽輪機側(cè)未接地是有害的。由于發(fā)電機大軸對地有電位差，就可能造成大軸通過軸瓦油隙對地放電，造成軸瓦電傷。在某些事故情況下危害更大，如果發(fā)電機勵磁機側(cè)軸承座的對地絕緣(包括連接軸承的油管對地絕緣)遭到損壞，可能會引起很大的軸電流，特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時，該軸電流會更大，不僅會損傷軸瓦，而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機軸引起汽輪機有關(guān)部件的磁化。油中含有各種添加劑，不同牌號的潤滑油混合后會使?jié)櫥阅芟陆?，?dǎo)致運動部件的異常磨損。