產(chǎn)品詳情
品牌薩登SADEN
型號(hào)DS10000ET
頻率50
產(chǎn)品認(rèn)證CE
相數(shù)單三相
起動(dòng)方
功率Max. Power(KW)10
額定功率Rated Power(KW)9.5
額定電壓Rated Voltage (V)220/380
額定頻率Rated Frequency (Hz)50
發(fā)動(dòng)機(jī)Engine
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)Engine ModelR670
類型Type雙缸風(fēng)冷,四沖程,OHC頂置式氣門(mén)
排量Displacement (cc)670
機(jī)油/油箱容量Fuel (L)1.6
油箱容量Fuel (L)30
啟動(dòng)方式Starting System電啟動(dòng)
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB)76
點(diǎn)火方式Ignition System無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火
包裝Package木拖包裝
附件電瓶1個(gè)、移動(dòng)輪4個(gè)、維保工具1套、機(jī)油漏斗1個(gè)、插頭3個(gè)、
尺寸Dimension(L×W p>凈重/毛重Net/G /p>
零售價(jià)(含稅含運(yùn)費(fèi))9800元
絡(luò)和模糊控制等現(xiàn)代控制理論方法。利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
的波動(dòng)量做為反映發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的一個(gè)指標(biāo),進(jìn)行空燃比的控制使發(fā)動(dòng)機(jī)處與
稀限運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),提高了燃料經(jīng)濟(jì)性。采用動(dòng)態(tài)平均模型
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)建模,利用人工智能技術(shù)進(jìn)行燃空比的控制。利用建立了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況的狀態(tài)空間模型在發(fā)動(dòng)機(jī)的特
定轉(zhuǎn)速一轉(zhuǎn)矩點(diǎn)上建立了線性模型,并在該模型基礎(chǔ)上討論了線性二次型LQ理
論的應(yīng)用。我國(guó)的學(xué)者在這方面也取得了一些成果,汽油機(jī)
怠速穩(wěn)定性所的模糊控制系統(tǒng)仿真研究;陳恒的基于遺傳算法的發(fā)動(dòng)機(jī)模糊控
制;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊控制器的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制等。